La Consejería de Medio Ambiente respalda económicamente la creación de la Vía Verde de Morero

En octubre del año pasado, los ayuntamientos de El Astillero y Villaescusa anunciaban su intención de realizar un proyecto conjunto para crear una vía verde que comunicase Orconera y Cabárceno. Le llamaron 'Vía Verde de Morero' y adelantaron que la senda discurriría por el trazado de la antigua vía de ferrocarril del municipio astillerense y llegaría hasta el parque de la naturaleza de Cabárceno.

Siete meses después, la Consejería de Medio Ambiente del Gobierno de Cantabria se ha comprometido a ejecutar el proyecto constructivo de esta senda verde con una inversión de 123.000 euros. Al montante económico asegurado, se une la intención de incluir la vía en el Programa de Vías Verdes españolas, promovido por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles. La -buena- noticia les ha sido notificada este lunes a los alcaldes de El Astillero, Javier Fernández Soberón, y Villaescusa, Constantino Fernández, por el consejero del área, Roberto Media, quien además ha concretado que la distancia que salvará esta senda ciclable y peatonal es de 8.198 metros.

Como ha explicado Media, la iniciativa, además de promover la movilidad sostenible, permite «revitalizar» una infraestructura histórica, como es este itinerario ferroviario, que atraviesa además las minas de hierro de Cabárceno y el cargadero del Puente de los Ingleses de El Astillero, que también está siendo sometido a un proceso de rehabilitación. Los ayuntamientos se han encargado de la redacción del proyecto y ahora le toca al Gobierno de Cantabria «llevar a cabo las gestiones pertinentes para su ejecución». Se espera que la proyección sea «nacional».

A nivel técnico, el trazado compartirá un primer tramo con la Vía Verde del Pas, en El Astillero, hasta llegar a la subestación eléctrica Viesgo. A partir de ahí ambas sendas se bifurcarán y mientras que la del Pas atraviesa la ría de Solía, ascendiendo por su margen izquierda, la proyectada Vía Verde de Morero ascenderá por el lado derecho.

El proyecto incluye la recuperación de cargaderos, puentes ferroviarios y otros elementos del antiguo ferrocarril de Orconera, que estuvo en funcionamiento entre 1894 y 1968. Además, se colocarán paneles informativos a lo largo del recorrido para destacar la importancia histórica del ferrocarril en el desarrollo industrial de la zona.

«Con esta actuación damos respuesta a una demanda social cada vez más fuerte para transformar en equipamientos deportivos y recreativos este tipo de entornos que promueven la movilidad sostenible y el turismo ecológico», ha asegurado el consejero, al tiempo que ha añadido que la actuación mejorará la seguridad y la accesibilidad tanto de ciclistas como de senderistas que transiten por este espacio.

El regidor de Villaescusa ha recordado que ambos alcaldes iniciaron el pasado año las gestiones con la Fundación de los Ferrocarriles Españoles para incluir la senda en el Programa de Vías Verdes, destinado a la recuperación ambiental para usos deportivos, recreativos, turísticos y de movilidad no motorizada de antiguas infraestructuras ferroviarias lineales en desuso. Entonces, los técnicos de la entidad supeditaron la adhesión del trazado cántabro al catálogo nacional a una serie de mejoras que era necesario realizar sobre el terreno. Precisamente con el objetivo de ejecutar estos trabajos, se ha puesto en marcha este proyecto.

Soberón ha indicado además que su Ayuntamiento «apuesta por continuar fomentando el uso de vías verdes» y ha destacado el «entorno privilegiado en el que se encuentra el municipio, para el uso y disfrute de vecinos y visitantes».

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